京急大師線2期区間中止後の代替踏切対策

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最終照合日：2026-11-11 判定の方法

経過

1. 2017年11月
   元の連立事業の2期区間中止方針を公表

   平成29年11月川崎市公共事業評価審査委員会の審議を踏まえた対応方針を公表 • １期区間「事業継続」 • ２期区間「中止」

   中止は元の2期区間の連立事業。
   出典：京浜急行大師線連続立体交差事業2期区間の踏切対策（2026年1月23日）（川崎市・公式資料）／ 原文と一致
2. 2019年2月
   代替対策は鉄道アンダーを基本に検討する方針を公表 検討中

   平成31年２月 ２期区間中止に伴う今後の進め方を公表 • 鈴木町すり付けの都市計画決定及び２期区間の都市計画廃止手続きなどを、令和3年度までに行う • ２期区間の都市計画廃止にあたり、対策の必要性が高い京急川崎（大）第２踏切については、鉄道アンダーを基本に検討を進める

   当時の方針。
   出典：京浜急行大師線連続立体交差事業2期区間の踏切対策（2026年1月23日）（川崎市・公式資料）／ 原文と一致
3. 2026年2月4日
   地域向けオープンハウス型説明会を開催

   令和8年2月4日及び2月8日に京浜急行大師線連続立体交差事業2期区間の踏切対策に関するオープンハウス型説明会を開催し

   2月4日と8日の2日間の開催。
   出典：京浜急行大師線連続立体交差事業（2期区間）（川崎市・公式ページ）／ 原文と一致
4. 2026年3月11日（表紙の令和8年3月11日を委員会資料の日付として記録。）
   市議会委員会資料で地域意見を踏まえた検討継続を報告

   代替となる新たな踏切対策の事業実施に向けて、地域説明・アンケートによる意見を踏まえ、検討を進めるとともに、関係機関との協議・調整を進めます。

   出典：京浜急行大師線連続立体交差事業2期区間の踏切対策（2026年3月11日）（川崎市・公式資料）／ 原文と一致

資料に書かれている対象地域

• 中止した2期区間は京急川崎駅～川崎大師駅間。

  京急大師線連続立体交差事業２期区間（京急川崎駅〜川崎大師駅間）の中止により、 残される４つの踏切について、新たな踏切対策が必要と考えております。

  出典：京浜急行大師線連続立体交差事業2期区間の踏切対策（2026年1月23日）（川崎市・公式資料）／ 原文と一致

そのほかの記載

• 京急川崎（大）第2踏切は鉄道アンダー案の事業実施に向けた検討対象。

  京急川崎（大）第２踏切については、鉄道アンダー案による事業実施に向けた検討、及び関係機関との協議・調整を進める

  出典：京浜急行大師線連続立体交差事業2期区間の踏切対策（2026年1月23日）（川崎市・公式資料）／ 原文と一致
• 2026年3月の有識者意見の整理でも、代替案は確定していないと記載。

  代替案の確定には至っていないことから

  出典：京浜急行大師線連続立体交差事業2期区間の踏切対策（2026年3月11日）（川崎市・公式資料）／ 原文と一致

出典

「報道」は補助的な根拠です。公式資料で確認でき次第、差し替えます。誤りにお気づきの場合はこちらからお知らせください。