中野島駅の自由通路・橋上駅舎化の検討

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最終照合日：2026-11-11 判定の方法

経過

1. 2010年2月
   中野島駅を含む南武線駅アクセス向上方策案を策定

   ２０１０年２月に「南武線駅アクセス向上方策案」を策定し、駅へのアクセス向上に向けた取組を進めています。

   出典：総合都市交通計画・2017年度年次報告（川崎市・公式資料）／ 原文と一致
2. 2019年6月（臨時改札口の供用日。）
   暫定的な臨時改札口が供用開始

   また、中野島駅周辺の駅利用者等の動向を踏まえ、暫定的な臨時改札口の設置工事を行い、２０１９年６月より供用開始しています。

   出典：総合都市交通計画・2018年度報告（2019年6月の実績を併記）（川崎市・公式資料）／ 原文と一致
3. 2022年2月
   中野島駅の自由通路・橋上駅舎化を含む第3期計画を策定

   本計画は、「南武線駅アクセス向上方策案」及び前期計画の事業進捗を踏まえ、国の社会資本整備総合交付金制度を活用し、駅アクセス向上の取組を推進するため、令和４年２月に策定したものです。

   出典：南武線駅アクセス向上等整備事業・第3期計画事後評価原案（2026年8月公表）（川崎市・公式資料）／ 原文と一致
4. 2026年8月5日（原案公表・意見募集開始の資料の日。）
   事後評価原案が自由通路・橋上駅舎化の未着手を記載 検討中

   その他の駅(久地駅、中野島駅)については、自由通路及び橋上駅舎化が未着手である。

   出典：南武線駅アクセス向上等整備事業・第3期計画事後評価原案（2026年8月公表）（川崎市・公式資料）／ 原文と一致

資料に書かれている対象地域

資料に対象地域の記載がないため、影響範囲は掲載していません（推測で学区や駅との関係を書くことはしません）。

そのほかの記載

• 市の第3期計画の対象は当駅の自由通路・橋上駅舎化。

  中野島駅周辺地区都市交通システム整備事業自由通路、橋上駅舎化整備

  出典：南武線駅アクセス向上等整備事業・第3期計画事後評価原案（2026年8月公表）（川崎市・公式資料）／ 原文と一致

出典

「報道」は補助的な根拠です。公式資料で確認でき次第、差し替えます。誤りにお気づきの場合はこちらからお知らせください。