稲田堤駅の橋上駅舎化・自由通路の全面開通
今どうなっているか
完了
2024年6月2日に自由通路が全面開通
踏切を渡らず駅改札を利用できる橋上駅舎・自由通路の整備。完成延期を経て駅舎と南側通路を部分使用し、自由通路全体が開通した。
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最終照合日:2026-11-11 判定の方法
最新の変化
2024年6月2日:自由通路が全面開通(状態が「実施中」から「完了」に)
令和6年6月2日には、自由通路が全面開通し、踏切を渡ることなく改札を利用できるようになった。
出典:市議会の稲田堤駅橋上駅舎化の経過(2026年3月掲載)(川崎市・公式資料)/
原文と一致
経過
-
2023年1月26日供用開始時期と事業費の変更を報告
令和5年1月26日供用開始時期及び事業費の変更について
出典:稲田堤駅の供用時期・事業費変更(2023年1月26日報告)(川崎市・公式資料)/ 原文と一致 -
2023年8月6日橋上駅舎と自由通路の一部を利用開始 実施中
令和5年8月6日、橋上駅舎と自由通路の一部が利用開始した。
出典:市議会の稲田堤駅橋上駅舎化の経過(2026年3月掲載)(川崎市・公式資料)/ 原文と一致 -
2024年6月2日自由通路が全面開通 完了
令和6年6月2日には、自由通路が全面開通し、踏切を渡ることなく改札を利用できるようになった。
出典:市議会の稲田堤駅橋上駅舎化の経過(2026年3月掲載)(川崎市・公式資料)/ 原文と一致
資料に書かれている対象地域
- JR南武線稲田堤駅、川崎市多摩区。
JR南武線稲田堤駅神奈川県川崎市多摩区
出典:市議会の稲田堤駅橋上駅舎化の経過(2026年3月掲載)(川崎市・公式資料)/ 原文と一致
そのほかの記載
- 自由通路の全面開通後も駅前外構工事が残る。
令和6年6月に自由通路(南側)の使用を開始し、自由通路が全面開通した。
出典:財政のあらまし・2024年度の主要施策実績(2025年12月発行)(川崎市・公式資料)/ 原文と一致
出典
| 資料 | 種類 | 原本との照合日 |
|---|---|---|
| 財政のあらまし・2024年度の主要施策実績(2025年12月発行) 川崎市 |
公式資料 | 2026-11-11 |
| 市議会の稲田堤駅橋上駅舎化の経過(2026年3月掲載) 川崎市 |
公式資料 | 2026-11-11 |
| 稲田堤駅の供用時期・事業費変更(2023年1月26日報告) 川崎市 |
公式資料 | 2026-11-11 |
「報道」は補助的な根拠です。公式資料で確認でき次第、差し替えます。誤りにお気づきの場合はこちらからお知らせください。