新金線用地を活用する新たな交通システムの整備構想

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最終照合日：2026-11-11 判定の方法

経過

1. 2025年1月
   新金線旅客化検討委員会が報告書を取りまとめ 検討中

   令和7年1月、これまでの検討委員会における検討結果として、新金線旅客化検討委員会報告書が取りまとめられました。

   出典：新金線を活用した新たな交通システム推進事業（葛飾区・公式ページ）／ 原文と一致
2. 2025年5月19日
   新金線旅客化の検討状況を住民に説明

   新金線旅客化検討委員会での検討報告について、下記の通り住民説明会を開催いたしました。 〇令和7年5月19日（月曜日）18：30～　新小岩北地区センター

   出典：新金線を活用した新たな交通システム推進事業（葛飾区・公式ページ）／ 原文と一致
3. 2026年1月
   新たな交通システム整備構想を策定 決定

   このたび、令和8年1月に策定した「新金線を活用した新たな交通システム整備構想」の内容や目指す将来像をわかりやすく紹介する動画をYouTubeに掲載しました。

   出典：新金線を活用した新たな交通システム推進事業（葛飾区・公式ページ）／ 原文と一致

資料に書かれている対象地域

資料に対象地域の記載がないため、影響範囲は掲載していません（推測で学区や駅との関係を書くことはしません）。

そのほかの記載

• 新小岩、金町、高砂を南北につなぐ交通ネットワークに新金線の複線用地を活用する。

  新小岩、金町、高砂といった区内の拠点を南北につなぐ地域交通ネットワークとして、新金線の複線用地を活用して鉄道施設から独立した専用道を整備し

  出典：新金線を活用した新たな交通システム推進事業（葛飾区・公式ページ）／ 原文と一致
• 専用道とBRTの手法を使い、自動運転やクリーンエネルギーの活用を目指す。

  BRTの手法をもとに、シンボル性のある車両・駅施設、自動運転やクリーンエネルギーの活用などによる新たな交通システムの構築を目指していく

  出典：新金線を活用した新たな交通システム推進事業（葛飾区・公式ページ）／ 原文と一致

出典

「報道」は補助的な根拠です。公式資料で確認でき次第、差し替えます。誤りにお気づきの場合はこちらからお知らせください。