骨董通り・補助第23号線の拡幅と無電柱化

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最終照合日：2026-11-11 判定の方法

経過

1. 2025年8月（月まで記載。）
   事業認可に向けた事業説明会を開催 検討中

   令和７年 ８月事業認可に向けての事業説明会開催

   出典：都市計画道路補助線街路第23号線の新規事業認可取得について（港区議会・公式資料）／ 原文と一致
2. 2026年3月（月まで記載。）
   事業認可を申請

   令和８年 ３月事業認可申請

   出典：都市計画道路補助線街路第23号線の新規事業認可取得について（港区議会・公式資料）／ 原文と一致
3. 2026年7月1日
   事業認可を取得 実施中

   令和８年 ７月事業認可取得及び認可図書の縦覧（７月１日付）令和８年７月１日から令和２０年３月３１日

   出典：都市計画道路補助線街路第23号線の新規事業認可取得について（港区議会・公式資料）／ 原文と一致

資料に書かれている対象地域

資料に対象地域の記載がないため、影響範囲は掲載していません（推測で学区や駅との関係を書くことはしません）。

そのほかの記載

• 事業区間は港区南青山五・六丁目と西麻布二丁目で、延長約780メートル、幅員25メートル（一部27メートル）。

  港区南青山五丁目、南青山六丁目及び西麻布二丁目各地内延長約７８０ｍ・幅員２５ｍ（一部２７ｍ）

  出典：都市計画道路補助線街路第23号線の新規事業認可取得について（港区議会・公式資料）／ 原文と一致
• 現況の歩道は幅員2メートル程度で両側に電柱があり、街路樹と自転車通行空間も未整備。

  現況の歩道は、幅員が２ｍ程度で、両側に電柱があり、歩行者と車いすやベビーカーなどとのすれ違いも困難な状況です。また、電柱は、令和６年能登半島地震においても、倒壊による停電や災害復旧活動の妨げなどが発生し、早期の無電柱化が必要です。さらに、緑陰を形成する街路樹がなく、自転車の通行空間も未整備です。

  出典：都市計画道路補助線街路第23号線の新規事業認可取得について（港区議会・公式資料）／ 原文と一致

出典

「報道」は補助的な根拠です。公式資料で確認でき次第、差し替えます。誤りにお気づきの場合はこちらからお知らせください。