都心・臨海地下鉄新線の事業計画案と駅・まち連携の検討

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最終照合日：2026-11-11 判定の方法

経過

1. 2016年4月
   交通政策審議会が鉄道ネットワークのプロジェクトに位置付け 案・答申あり

   平成28年4月に交通政策審議会は、国土交通大臣に対して「東京圏における今後の都市鉄道のあり方について」を答申しました。

   出典：都心・臨海地下鉄新線の経過（中央区・公式ページ）／ 原文と一致
2. 2021年7月
   交通政策審議会が地下鉄ネットワークのあり方を答申

   令和3年7月に交通政策審議会は、国土交通大臣に対して「東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等について」を答申しました。

   出典：都心・臨海地下鉄新線の経過（中央区・公式ページ）／ 原文と一致
3. 2022年11月25日
   都の検討会が事業計画案を公表

   この度、令和4年11月25日に事業計画案が公表されました。

   出典：都心・臨海地下鉄新線の経過（中央区・公式ページ）／ 原文と一致
4. 2024年8月
   東京都が駅とまちとの連携に関する検討の場を設置

   令和6年8月に東京都は、交通政策審議会諮問第371号に対する答申(令和3年7月)を踏まえ、「都心部・臨海地域地下鉄構想」について、都心部・臨海地域地下鉄構想事業計画検討会が令和4年11月に公表した事業計画案を基に、駅とまちとの連携等について検討を行い、計画のブラッシュアップにつなげていくため、「都心部・臨海地域地下鉄駅とまちとの連携に関する検討の場」を設置しました。

   出典：都心・臨海地下鉄新線の経過（中央区・公式ページ）／ 原文と一致
5. 2025年11月
   第8回都心・臨海地下鉄新線推進大会を開催

   共に行動し、機運を高めるために、8回目となる「都心・臨海地下鉄新線推進大会」を令和7年11月に開催しました。

   出典：都心・臨海地下鉄新線の経過（中央区・公式ページ）／ 原文と一致

資料に書かれている対象地域

• 臨海部～銀座～東京を結ぶ地下鉄構想。

  都心部・臨海地域地下鉄構想の新設及び同構想と常磐新線延伸の一体整備（臨海部～銀座～東京）

  出典：都心・臨海地下鉄新線の経過（中央区・公式ページ）／ 原文と一致

そのほかの記載

• 資料に記載された駅名は仮称。

  なお、資料に記載している駅名は仮称であり、決定されたものではありません。

  出典：都心・臨海地下鉄新線の経過（中央区・公式ページ）／ 原文と一致

出典

「報道」は補助的な根拠です。公式資料で確認でき次第、差し替えます。誤りにお気づきの場合はこちらからお知らせください。