菅早野線下麻生工区の道路整備・後期②で事業継続

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最終照合日：2026-11-11 判定の方法

経過

1. 2011年3月15日（市の事業認可取得日。認可後の用地取得が進む事業の開始として採用し、実着工日とは断定しない。）
   都市計画道路事業の認可を取得 実施中

   3　事業認可取得日平成23年3月15日

   出典：事業路線情報（菅早野線下麻生工区）（川崎市・公式ページ）／ 原文と一致
2. 2025年12月5日（共通プログラムの手続。既存の事業認可を案段階へ戻さない。）
   菅早野線下麻生工区を含む後期②の取組案を公表

   案の公表日令和7年（2025年）12月5日

   出典：第2次道路整備プログラム後期②・意見募集と結果（川崎市・公式ページ）／ 原文と一致
3. 2025年12月15日
   後期②の取組案への意見募集を開始

   意見募集開始日令和7年（2025年）12月15日

   出典：第2次道路整備プログラム後期②・意見募集と結果（川崎市・公式ページ）／ 原文と一致
4. 2026年3月25日（意見募集ページの結果公表日。継続事業の取組公表で、最初の事業開始ではない。）
   後期②の取組を公表・整備推進路線として事業継続

   菅早野線下麻生R8~R11

   出典：第2次道路整備プログラム後期②の取組（2026年3月）（川崎市・公式資料）／ 原文と一致

資料に書かれている対象地域

• 菅早野線下麻生工区の事業区間：延長約560m、幅員16m

  延長約560m、幅員16m

  出典：事業路線情報（菅早野線下麻生工区）（川崎市・公式ページ）／ 原文と一致

そのほかの記載

• 用地取得率は平成28年3月末70％、令和7年3月末99％。

  菅早野線下麻生70%99%

  出典：第2次道路整備プログラム後期②の取組（2026年3月）（川崎市・公式資料）／ 原文と一致
• 令和8～11年度が現計画の完成目標年度。

  菅早野線下麻生R8~R11

  出典：第2次道路整備プログラム後期②の取組（2026年3月）（川崎市・公式資料）／ 原文と一致
• 後期②の完成見込み5工区に含まれる

  後期②完成見込み（5工区）下麻生

  出典：第2次道路整備プログラム後期②の取組（2026年3月）（川崎市・公式資料）／ 原文と一致

出典

「報道」は補助的な根拠です。公式資料で確認でき次第、差し替えます。誤りにお気づきの場合はこちらからお知らせください。