川崎縦貫鉄道計画の見直し・廃止

地域・テーマから探す：川崎市麻生区 ／ 川崎市宮前区 ／ 川崎市中原区 ／ 川崎市川崎区 ／ 交通

最終照合日：2026-11-11 判定の方法

経過

1. 2000年1月
   運輸政策審議会が新設について答申 案・答申あり

   平成12年1月川崎縦貫高速鉄道の新設に係る答申

   出典：川崎縦貫鉄道計画の廃止について（川崎市・公式ページ）／ 原文と一致
2. 2001年5月
   初期区間について国土交通大臣の鉄道事業許可を取得

   平成13年5月初期整備区間（新百合ヶ丘駅～宮前平～元住吉の10駅・15.4km）について、国土交通大臣より鉄道事業許可を取得

   後に廃止された元住吉接続区間の許可。工事着手の実績ではない。
   出典：川崎縦貫鉄道計画の廃止について（川崎市・公式ページ）／ 原文と一致
3. 2003年4月
   小田急多摩線との相互直通など事業計画を見直し

   平成15年4月事業計画の見直しを実施（小田急多摩線との相互直通運転、小田急唐木田車庫の活用等）

   出典：川崎縦貫鉄道計画の廃止について（川崎市・公式ページ）／ 原文と一致
4. 2006年4月
   初期整備区間の鉄道事業を廃止

   平成18年4月初期整備区間（新百合ヶ丘～元住吉間）に係る鉄道事業の廃止

   元住吉接続区間の事業廃止であり、縦貫鉄道計画全体の2018年廃止と区別する。
   出典：川崎縦貫鉄道計画の廃止について（川崎市・公式ページ）／ 原文と一致
5. 2006年7月
   武蔵小杉駅接続計画を公表

   平成18年7月武蔵小杉駅接続計画の公表

   出典：川崎縦貫鉄道計画の廃止について（川崎市・公式ページ）／ 原文と一致
6. 2015年7月
   市が縦貫鉄道計画を休止し提案を見送り 中止・見送り

   平成27年7月川崎縦貫鉄道計画を休止し、交通政策審議会への提案も見送り

   出典：川崎縦貫鉄道計画の廃止について（川崎市・公式ページ）／ 原文と一致
7. 2018年3月
   市の総合都市交通計画見直しで廃止を決定

   平成30年3月「川崎総合都市交通計画」の中間見直しにおいて、川崎縦貫鉄道計画の廃止を決定

   出典：川崎縦貫鉄道計画の廃止について（川崎市・公式ページ）／ 原文と一致

資料に書かれている対象地域

• 当初の全体区間：新百合ヶ丘駅～川崎駅。初期区間は新百合ヶ丘～宮前平～元住吉。

  川崎縦貫鉄道計画は、新百合ヶ丘駅から川崎駅までの区間を地下鉄で整備する計画として「新百合ヶ丘～宮前平～元住吉」までを初期整備区間とする

  出典：川崎縦貫鉄道計画の廃止について（川崎市・公式ページ）／ 原文と一致

出典

「報道」は補助的な根拠です。公式資料で確認でき次第、差し替えます。誤りにお気づきの場合はこちらからお知らせください。