生見尾踏切の廃止と新たなこ線人道橋

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最終照合日：2026-11-11 判定の方法

経過

1. 2016年3月17日
   市が踏切安全対策実施計画を策定 決定

   「踏切安全対策実施計画」を策定しました

   出典：横浜市踏切安全対策実施計画の策定（2016年3月17日）（横浜市・公式資料）／ 原文と一致
2. 2026年3月27日
   踏切安全対策の第1回説明会を開催

   令和８年３月27日（金曜日）18:30～20:00

   出典：生見尾踏切の安全対策（横浜市・公式ページ）／ 原文と一致
3. 2026年7月30日
   パネル展示による第2回説明会を開催

   令和８年７月30日(木曜日)　 9:00～12:00　鶴見区役所

   出典：生見尾踏切の安全対策（横浜市・公式ページ）／ 原文と一致
4. 2026年9月14日
   市会に安全対策の進め方を報告

   報告資料（令和８年９月14日）

   出典：生見尾踏切の安全対策（横浜市・公式ページ）／ 原文と一致
5. 日付の記載なし（廃止する予定日であり、発表日は資料に明記されていない。）
   2026年12月7日の踏切廃止を公表

   生見尾踏切は令和８年（2026）年12月７日（月曜日）午前１時（６日終電後）に廃止します。

   出典：生見尾踏切の安全対策（横浜市・公式ページ）／ 原文と一致

資料に書かれている対象地域

資料に対象地域の記載がないため、影響範囲は掲載していません（推測で学区や駅との関係を書くことはしません）。

そのほかの記載

• 2016年計画は生見尾踏切を抜本対策の対象に掲げた。

  生見尾踏切（鶴見区） 並木踏切（鶴見区） 抜本対策

  出典：横浜市踏切安全対策実施計画の策定（2016年3月17日）（横浜市・公式資料）／ 原文と一致
• 同計画の抜本対策は、踏切の代替施設を建設し、踏切そのものを廃止するもの。

  抜本対策とは、踏切の代替施設を建設し、踏切そのものを廃止するものです。

  出典：横浜市踏切安全対策実施計画の策定（2016年3月17日）（横浜市・公式資料）／ 原文と一致
• 踏切の代替施設として新たなこ線人道橋を整備する。

  市民の安心・安全を最優先に生見尾踏切を廃止し、代替施設として新たなこ線人道橋を整備します。

  出典：生見尾踏切の安全対策（横浜市・公式ページ）／ 原文と一致
• 踏切の廃止後も既存の人道橋は使える。

  廃止後も踏切横の人道橋はこれまでどおり利用可能です。

  出典：生見尾踏切の安全対策（横浜市・公式ページ）／ 原文と一致
• 踏切の廃止と廃止後の迂回ルート等について、2026年10月21日から27日に説明会を行う予定。

  説明会（令和８年10月21日から27日）令和８年（2026）年12月７日（月曜日）午前１時（６日終電後）の生見尾踏切の廃止及び廃止後の迂回ルート等について、地域や踏切を利用される皆様へ説明・周知を図ること。

  出典：生見尾踏切の安全対策（横浜市・公式ページ）／ 原文と一致

出典

「報道」は補助的な根拠です。公式資料で確認でき次第、差し替えます。誤りにお気づきの場合はこちらからお知らせください。