自由が丘駅周辺の鉄道立体化・交通基盤の検討

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最終照合日：2026-11-11 判定の方法

経過

1. 2004年6月
   踏切対策方針で立体化検討区間に抽出 検討中

   踏切対策基本方針（平成16年6月策定）において鉄道立体化の検討対象区間に抽出されている。

   出典：東急大井町線・東横線沿線まちづくり検討業務委託事業者を募集します（目黒区・公式ページ）／ 原文と一致
2. 2023年4月（駅周辺全体の構想を策定した月。鉄道立体化の都市計画決定ではない。）
   自由が丘駅周辺の都市基盤整備構想を策定

   令和5年4月に「自由が丘駅周辺地区都市基盤整備構想」を策定しました。

   出典：自由が丘駅周辺地区都市基盤整備構想を策定しました（目黒区・公式ページ）／ 原文と一致
3. 2025年12月23日（区が検討業務の委託事業者の公募を公表した日。立体化の決定ではない。）
   東急線沿線まちづくり検討業務の委託事業者の公募を公表

   本プロポーザルの公表令和7年12月23日（火曜日）

   出典：東急大井町線・東横線沿線まちづくり検討業務委託事業者を募集します（目黒区・公式ページ）／ 原文と一致

資料に書かれている対象地域

資料に対象地域の記載がないため、影響範囲は掲載していません（推測で学区や駅との関係を書くことはしません）。

そのほかの記載

• 目黒区と世田谷区の研究会を支え、沿線のまちづくり構想案をまとめる業務を募集した。

  目黒区及び世田谷区が主催するまちづくりに関する研究会の支援を行い、「（仮称）東急大井町線・東横線沿線まちづくり構想（案）」を取りまとめることを目的とする。

  出典：東急大井町線・東横線沿線まちづくり検討業務委託事業者を募集します（目黒区・公式ページ）／ 原文と一致

出典

「報道」は補助的な根拠です。公式資料で確認でき次第、差し替えます。誤りにお気づきの場合はこちらからお知らせください。