池袋駅東口駅前広場の再編・明治通りの通過交通抑制

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最終照合日：2026-11-11 判定の方法

経過

1. 2011年9月（交通戦略の策定月。駅前広場の再編決定日ではない。）
   池袋副都心交通戦略を策定 検討中

   平成23年9月に「池袋副都心交通戦略～池袋の交通のあり方を考える～」を策定しました。

   出典：池袋駅東口駅前広場再編（豊島区・公式ページ）／ 原文と一致
2. 2020年3月
   池袋副都心交通戦略を更新

   令和2年3月に「池袋副都心交通戦略」を更新し

   出典：池袋駅東口駅前広場再編（豊島区・公式ページ）／ 原文と一致
3. 2020年8月（交通戦略の認定月。駅前広場工事の認可ではない。）
   都市・地域総合交通戦略として国土交通大臣が認定

   令和2年8月には「都市・地域総合交通戦略要綱（国土交通省）」に基づく「都市・地域総合交通戦略」として国土交通大臣より認定を受けました。

   出典：池袋駅東口駅前広場再編（豊島区・公式ページ）／ 原文と一致
4. 2024年（沿革にある年のみ。方針策定と子ども会議それぞれの月日はこの資料に記載なし。）
   池袋駅コア整備方針2024を策定・子ども会議を実施

   令和6年「池袋駅コア整備方針2024」策定第5回としま子ども会議にて、池袋駅東口駅前広場の形や使い方等について、子どもたちの意見を聞いた

   駅周辺の整備方針の策定。駅前広場の整備決定・工事着手とは区別する。
   出典：池袋駅東口駅前広場再編（豊島区・公式ページ）／ 原文と一致

資料に書かれている対象地域

資料に対象地域の記載がないため、影響範囲は掲載していません（推測で学区や駅との関係を書くことはしません）。

そのほかの記載

• 明治通りの通過交通抑制とグリーン大通りの広場化を検討している。

  明治通りのクルドサック化※とグリーン大通りの広場化等、安全で快適な歩行者空間と動線をまちへ広げるための検討を進めていきます。

  出典：池袋駅東口駅前広場再編（豊島区・公式ページ）／ 原文と一致

出典

「報道」は補助的な根拠です。公式資料で確認でき次第、差し替えます。誤りにお気づきの場合はこちらからお知らせください。